MOTORBLOK & INDMAD
Perkins 3-cyl dieselmotor i MF35 blev lanceret august 1959, og var med Chrom-foringer med den lave 1mm kant, indtil Støbejerns-foringer med 3,7mm kant blev lanceret til årgang 1962. Det trælse ved cromforinger er at stempelringene kan kile sig fast, og så trække en foring med ned i krumtaphuset... oplever du dette fænomen, er det med at få standset pr omgående og få adskilt motor med henlik på en rep. En del af disse motorer er gennem årene blevet modificeret så de kunne repareres med Støbejernsforinger, som er noget sværere at trække ned... de har det så til gengæld med at revne lige under kraven... Men altså; tjeck de gamle foringers kravehøjde før du bestiller et renoverings-sæt...
Split-tegning, bundkar, Perkins A3 og AD3
SPLIT-TEGNING 1080B
På lager
Del-nr fra Splittegning indgår i vare-nr. som tallet FØR bindestregen; f.ex.: MF825403/12-1104. Tallet EFTER bindestregen refererer til tegnings-nr.
BRUGT Motor-bagflance, Snortætnings-type Perkins A3.152, AD3.152 og AD4.203
MFM371447
På lager
1.000,00 DKK
Blokhane til kølevand. Med konisk gevind og Ø11mm rørstuds, til Fordson, Ford, MF m.fl.
MF1851095BL
På lager
60,00 DKK
200,00 DKK
Split-tegning MF35/135, motoroliepumpe+tilbehør
SPLIT-TEGNING 1080A
På lager
Del-nr fra Splittegning indgår i vare-nr. som tallet FØR bindestregen; f.ex.: MF825403/12-1104. Tallet EFTER bindestregen refererer til tegnings-nr.
Sugerør uden skæreringe/omløbere men med beslag. Monteret ved motoroliepumpe, Perkins A3
MFA7120
På lager
150,00 DKK
Oliefilter+indsats+bolte etc. Perkins 3-cyl og 4-cyl.
SPLIT-TEGNING 1207-1
På lager
Del-nr fra Splittegning indgår i vare-nr. som tallet FØR bindestregen; f.ex.: MF825403/12-1104. Tallet EFTER bindestregen refererer til tegnings-nr.
100,00 DKK